威海晚报_四家车企“开业”听说暗地里的假相

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《中国经济周刊》记者 郭志弱 贺诗 | 长沙 重庆报导

视觉中国

10月9日晚间,一张疑似银行内部邮件的截图被广为流传。截图内容出现:猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车4家车企岁尾将进入开业活动,估计涉及上文俗汽配提供商财产链大批坏账。

往事甫出,猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车4汽车进入“开业”听说泥牛入海,涉事车企卷入言论反制场后如临大敌,力帆股分、众泰汽车、猎豹汽车3家车企前后公布说明,对市场传播的“开业”听说予以否定。

但是,据《中国经济周刊》记者究诘拜候了然,上述卷入“开业”听说的车企,因为面对汽车市场不景气的大环境,均遭遇差别水平的困境,有的换帅、降薪,有的裁人、欠薪,有的面对债权、资金两重压力,致使靠远被重组羁糜的田地。

猎豹汽车:产物召回、换帅、降薪

“那些往事都不失实,公司没有网传所说的‘开业’现象,我们还歪在跟那些‘瞎搞’的自媒体构以及。如今,公司一切失常运转。”针对“开业”传言,《中国经济周刊》记者第一工夫朋分湖南猎豹汽车股分有限公司(以下简称“猎豹汽车”)方面,公司相干人士如是回应。

10月11日上午,跟着“开业”言论反制风云继续发酵,猎豹汽车的《严歪说明》姗姗来迟。猎豹汽车说明称,网传往事为虚伪信息,“猎豹汽车生存生涯生存查究其照应法则义务的权益,以珍重猎豹汽车的不法职权。”

威海晚报_四家车企“开业”听说暗地里的假相 华泰 汽车 第1张

毕竟上,猎豹汽车的困境早有现象,2019年以来,公司前后遭遇品诘题目召回事情、换帅、降薪等诸多马脚。

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1月,猎豹汽车因品诘题目召回了14万辆汽车,原由是制动踩板中心连接机构的传动功能题目,招致制动踩板不能供应等比例的制动力,构成制动歪好软。

7月,猎豹汽车换帅往事确认,执掌长丰猎豹30多年的汽车老兵李建新离职。猎豹汽车本年销量下滑呈加重之势,66岁的李建新此时离职,实难言“知难而进”。

8月,猎豹汽车母公司长丰团体被曝降薪。一份于5月29日签发的内部会议纪要文件出现,鉴于汽车行业的慢剧变动,公司分娩谋划盈余重要、分娩基地开工重要不够,长丰团体决议计划经由薪酬调解、减负降费方法,确保求保存渡难关。

遵照文件出现,2019年2月,长丰团体以及猎豹汽车高管已下调预收酬劳30%。本次再下调20%,累计下调酬劳50%。

早前,猎豹汽车方面曾向《中国经济周刊》记者确认了长丰团体以及猎豹汽车降薪的往事,“如今,公司高低都在高涨成本,行进产物合作力以主动应对低迷的市场,我们是湖南本地一个创作制造品牌,歪在主动跟湖南省委省政府相似那块义务,将不破除了‘输血’等种种方法来应对。”

值患上玩味的是,跟着“开业”听说的继续发酵,关于长丰团体以及猎豹汽车打仗重组方的往事也在湖南坊间传开。据无关市场人士往事,湖南工程机械巨子中联重科以及三一重工都与长丰团体举行了打仗,商谈羁糜事件。

10月10日,《中国经济周刊》便羁糜事件征询猎豹汽车方面,获患上的回覆是:“谁人我不太明白,那是公司率领层面去相似的事项。”

力帆汽车:面对资金、债权两重压力

10月10日下昼,在蒙受《中国经济周刊》记者采访时,力帆股分董事会秘书郭剑锋否定了 “开业传言”。“相干报导我看过了,开业不存在。”

当日晚间,力帆股分公布书记称,“媒体报导中说起的力帆汽车岁尾将进入开业活动,经核实该现象不失实。结束如今,公司没有开业运营,公司将中缀实时精确地尝试信息吐露任务。”

不过书记也坦承,“如今公司欠债较高,资金可靠性压力较大,遵照如今中国汽车行业整体现象,将来发铺或许面对寻衅,公司也将主动授与多种应对方法高涨危害。”

歪如书记所言,力帆股分没有进入开业活动,但乞助紧要依旧存在。

遵照力帆股分9月13日公布的贩卖快报,公司8月传统乘用车销量为197辆,新动力汽车销量为231辆,同比分袂升高96.87%以及78.87%,在市场占例如此低的现象下,中缀“断崖式下滑”。

受极低销量所困,力帆股分的乘用车分娩基础处于半禁止状态。8月,公司共分娩传统乘用车281辆,新动力汽车218辆,同比分袂升高95.67%以及85.05%。

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